布01  

終於要告別西藏,不知何時再能踩在這片神聖的土地……….....

 

 

6:00叫早/6:30早餐

6:55發車/7:10抵達拉薩火車站(拉薩站)

 

火01  

海拔3,641公尺的拉薩火車站與布達拉宮隔著拉薩河相望,

200671日啟用,是青藏鐵路上最大的車站,

上圖中央是拉薩站西側的拉薩柳梧汽車站

 

當時在筆記本上是這麼寫著~~

天剛濛濛亮,根本看不到拉薩站的門面。

當負責接送的車子停妥之後,

一行人便急急忙忙地拉著行李跟著左導走。

空曠的廣場有許多人在排隊,

只見嚴肅的公安十分粗魯地對待人群,

若發現有插隊的人就將他一把抓起,

聲色俱厲訓斥一番後趕離。

我們過安檢時也被一直趕、一直趕、一直趕,

公安們的心情都很不好啊!

 

 

火02  

拉薩到西寧的軟臥車票,

上鋪RMB770元,下鋪RMB796元。

 

這裡有個小插曲,由於軟臥的座位有限,

我們一團12人只有8個人有軟臥票,

其餘4個人(包括領隊)只能乘坐硬臥。

硬臥一張票RMB486元,

所以坐硬臥的人可獲得旅行社RMB600/人的賠償金

 

 

火03  

旅客健康登記卡先填妥,上車後要交給車廂列車員。

「中國台灣」? 喔!不!

 

 

 

火04  

怎麼候車室幾乎沒人哪?因為這裡是軟臥候車室

當時只有一節車廂是軟臥,才32個床位/座位,

候車人數自然是小貓沒幾隻。

 

火05  

這是硬臥及硬座的候車室,人聲鼎沸。

呵呵……看出來沒?連候車室的座位也分「軟」及「硬」,

提前體驗嗎?真是現實啊!

 

 

火06  

拉薩站有7候車站台,全都設有無柱雨棚。

 

火縮01  

K9802車次(列車類型:空調快速)的運行區段是由拉薩()西寧西()

第一天早上8:20從拉薩發車,第二天早上8:00到達終點站西寧西,

全程歷時23小時40分。

 

雖然火車8:20才會開,但讓我們優先在7:40就上車,有VIPfu

從月台往車窗內拍一張寶媽笑逐顏開的照片,這一路她贏得許多人的掌聲!

  

 

火車內部到底長怎樣呢?

 

火17  

4人一間的軟臥包廂,上下鋪各2床。

 

火19    

大行李就塞在門楣上的小空間,下鋪的床底也可塞小行李。

 

火18

6人一間的硬臥包廂,上中下鋪各2床。

 

火20  

硬座通常是短程的當地人在乘坐

 

火縮02  

軟臥車廂的走廊有大片觀景窗,很適合拍照及飽覽沿線風光。()

我們入住的房號()/軟臥車廂敞開式盥洗間()

青藏鐵路列車不允許向車外沿途排便,列車的廁所採用真空集便裝置,

廢物廢水都有專門的回收設備,車到終點後由污物車抽運送走處理。

 

火22  

還記得我「旺旺招財」嗎?

呵呵……我也走了一趟天路喔!

 

火23  

8:20準時發車,母女倆+「旺旺招財」先上台一鞠躬,

請大家慢慢欣賞沿途美景…….

(旅行社強烈建議在西藏旅遊不要戴隱形眼鏡,

所以這是我的真面目。哈哈!)

 

 

 車01   

 

這張是拉薩格爾木段的路線示意圖

 

《一》拉薩(3,641公尺)當雄(4,293公尺)

8:20~10:10

 

火24  

 

火25  

 

火26  

 

火27  

 

火28  

 

火29  

 

火30  

 

火31  

 

火32  

 

火33  

 

火34  

 

火35  

 

火36  

 

火37  

青藏鐵路沿線都有「基桿塔」與電線如影隨形,拍照時很難避掉,

所以請大家要習慣這些不速之客。

 

火38  

青藏鐵路全線設置了33處野生動物通道,並根據不同動物的遷徙習性,

將通道設計為「橋樑下方」、「隧道上方」及「緩坡平交」三種形式,

讓這些通道儘量符合藏羚羊、野氂牛等珍稀野生動物的飲水、遷徙與繁殖。

據說藏羚羊已適應了新的環境…………(真的嗎?)

 

火39  

我們窮盡目力還是看不到藏羚羊

 

火40  

 

火41  

 

火42  

 

火43  

 

火44   

 

火46  

 

火48  

 

火49  

 

火50  

 

火54  

 

火52  

 

火55  

 

火51  

 

火58

 

火56  

 

火57  

 

火53

 

火59  

 

火60  

 

火61  

 

火62  

 

火63  

 

火64  

「當雄站」雖然有停靠2分鐘,但軟臥車廂並沒有開門。

 

火65  

 

 

《二》當雄(4,293公尺)妥如(4,578公尺)那曲(4,513公尺)

10:12~12:22

 

火75  

11:25過無人值守的「妥如站」

 

火76  

 

火77  

 

 

火78  

綠色巨龍奔馳於青藏高原

 

火79  

NJ2型柴油機車(火車頭)專門用來擔任青藏鐵路列車的牽引任務,

由美國GE公司設計製造。

 

火82  

12:22抵達「那曲站」,停靠5分鐘。

 

火83  

軟臥車廂的車門只有在「那曲站」及「格爾木站」才會打開,

此站設有觀景台。

 

 

火縮04  

光看風景自然是飽不了,五臟廟還是得祭一祭。

列車只有一節餐車,用餐採預約制,1:00是我們的午餐時間。

 

火縮03  

在海拔4~5千公尺的地方有熱熱的41湯可吃,

真的是不能有太高的要求,即便是藏民不吃的魚也被吃得精光啊!

 

下一篇青藏鐵路會儘快推出,謝謝來訪及回應!

 

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