4:40離開奮起湖老街後便一路開往嘉義市區，
6:30抵達位於興達路上的「臺灣小吃古董民藝餐廳」。
有沙發椅ㄟ，你以為這是餐廳內部嗎？
不不不！是外頭的休憩區。
古董都堆到屋外，不知是否會引起覬覦？
這裡才是「歡迎光臨」台灣小吃的大門，請大家聞香下車囉！
虧戴董能找到這麼有特色的餐廳，從外表其實是很容易路過就錯過呢！
若真要細看有什麼「值錢」的古董，倒不如說是以懷舊的老物件居多。
沒時間再琢磨，因為好吃的台灣料理上桌啦！
白切台灣土雞
精選放山雞水煮30~40分鐘後，再搭配蒜蓉醬油食用。
阿媽の五柳枝魚
採用七股的鹽水吳郭魚，先煎過後再淋上特調醬汁。
對了，別太在意盤子有缺角，好吃最重要。
鮮炸牛蒡丸
用澎湖花枝打成丸漿再加入牛蒡去油炸
宜蘭粉肝
搭配蒜苗及生的白蘿蔔一起食用，
家人說是這輩子所吃過最好的粉肝，
呵呵…..可惜我無福消受。
紅燒豆腐
先將豆腐酥炸再淋上滿滿的特製醬料
紅糟羊肉
將羊腱浸泡在紅酒3天2夜之後，
再搭配洋蒽、青椒及紅蘿蔔燉煮1.5小時，
不過羊肉感覺有點少啦！
晚餐正式的名稱是「紅酒薩克斯風之夜」，
戴董特別為我們準備紅酒&薩克斯風現場演奏，可以點歌喔！
透過這張照片可看出餐廳內部就是很台式，
沒有靠背的籐椅及隨意放置吊掛的古董老件。
吹薩克斯風的老師十分盡責地一首接著一首吹奏，
充滿濃濃的復古味呢！
7:40酒足飯飽後上車去旅館
8:20抵達下榻的「山海大飯店」
山海大飯店的大廳算是少見的樸實，有些出乎意料；
倒是房間很不錯，是近年來外宿睡得最香甜的一次。
第二天的早餐就不太優，雖然很貼心地讓我們使用包廂，
不過處處可見是以接待中國的貴客為主。
8:20上車前往「蒜頭糖廠」
首先要說明的是蒜頭糖廠不產蒜頭喔！
蒜頭糖廠建於1906年，曾是日治時期全台第三大糖廠，
當時還號稱是嘉南平原上的『明治寶庫』。
在明治製糖株式會社時期以砂糖品質特佳享有盛名，
後因2001年納莉颱風重創而停止製糖的業務。
為了保存百年的歷史遺跡，蒜頭糖廠逐漸轉型成「蔗埕文化園區」。
在此可搭乘台糖特有的五分仔車(軌距為世界標準軌1435mm的一半)遊園喔！
百年火車站
斑駁即是它最美的印記
車站自然得搭配火車，咱們準備上車出遊去。
根據我翻箱倒篋找到的資料顯示，
這是德馬牌(DIEMA)柴油內燃機機車頭A型，於民國68年製造引進，
屬於台糖鐵道運輸的主力車種。
最高時速可達30公里的五分車會以5公里的慢速瀏覽廠內及廠外風光
戴董信守諾言全程陪我們參加第二天的行程，
找到他了嗎？
原本載運甘蔗的五分車改為載客的觀光列車，
車上的導覽員妙語如珠，可惜都忘光了，
就只好請大家欣賞沿途風光囉！
糖蜜罐車
糖蜜是製糖時所產生的附產品，可以用來製作酒精等。
糖蜜罐車有5、10、12、15、20噸等的分別，
至於這輛有多少噸數就莫宰羊啦！
各類車輛停在這片荒煙蔓草中養老倒也幸福
別瞧它只是載著個灰色大笨桶，人家有名有姓稱之為藥劑殺草車。
因為糖業鐵路鋪設於田野間，草本植物的快速生長會影響行車安全，
所以藥劑殺草車就此應運而生。
要請大家注意的是後面較不起眼那輛車，
據我研究比對的結果應該是飼料車無誤，
當時糖廠為了多角化經營也兼營養豬事業，
飼料車想當然爾就是運送豬吃的飼料囉！
至於前面那個黃色大傢伙可能是守車，
主要就是加掛於載運原料或貨物的車前，由保警乘坐，
可能類似保鑣的性質吧？
大夥兒就這麼在這兒頤養天年，
雖是餐風宿露，聚在一塊兒總是熱鬧些。
誰知哪天會被當沒用的廢鐵給賣了呢！
全程5.8公里的車程當然不只上面這些……..
蒜頭糖廠的座落地點就是嘉義縣六腳鄉
從警戒樓塔可知以前蒜頭糖廠是多重要的地方，
還曾經是轟炸的對象呢！
製糖工廠
五分車在此先停車暫借問，聽說甘蔗汁超好喝。
那是一定要的啦！製糖工廠ㄋㄟ！雖然已經是過去式………..
小小的窗口賣著台糖「尚青」的甘蔗汁，
尤其還是戴董阿莎力地請全團免費享用，這絕不僅是「香甜」兩字可形容啊！
一般傳統工廠可見的標語「提高生產力，品質至上」
與可愛的圖畫並陳，心底其實有些唏噓，轉型有時是不得不為啊！
工廠重地已成為臨時講堂
導覽先生正努力講解「石灰法製糖流程」
五分車又將我們載回出發點
買伴手禮？
10:20離開逗留了1個半小時的蒜頭糖廠，
下一個景點是新港香藝文化園區。
~~未完待續~~
p.s. 最近身體欠安，承蒙數位好友留言關心，銘感五內。
這次的嘉義兩天一夜行又把它寫得落落長，
本想以上下2篇就結束，後又拉長為上中下，
現在看來只能以1、2、3、4看著辦了！
為自己始終無法學會「自裁」的個性向格友們致上最深的歉意！
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