處女座怎會是我的錯？

12:15抵達午餐地點「葉陶楊坊」

在端出佳餚之前先說說「葉陶楊坊」的特別之處，

它是全國首創學校(新化高工)中央廚房以BOT方式設置成功的案例，

並在2009年得到第7屆「民間參與公共建設金擘獎」的殊榮。

這還不是吸引我注意的主因，想了解的是它為何被稱為人文餐廳？

葉陶楊坊真的不太像餐廳的名字，

若說「葉陶」是個人名會不會熟悉點呢？(並不會！)

那麼壓不扁的玫瑰「楊逵」總如雷貫耳了吧？

他是台灣作家進入日本中央文壇的第一人，

葉陶與楊逵結縭41年。

《……….我蹲下去一看，看到了被水泥塊壓在底下的一棵玫瑰花。……..

我所以感到高興的是，它給我一個「春光關不住」的啟示。

在很重的水泥塊底下，它竟能找出這麼一條小小的縫，

抽出枝條來，還長著這麼一個大花苞，

象徵著在日本軍閥鐵蹄下的台灣人民的心。…….》

※節錄自楊逵作品「壓不扁的玫瑰」※

在楊逵的出生地台南新化有「楊逵文學紀念館」及「楊逵文學步道」，

還有向葉陶致敬的「葉陶楊坊」，

但在台中生活50年的楊逵卻連故居「東海花園」也保不住，變成殯葬用地。

幸好換了市長後有了「楊逵紀念花園」，並將推動「楊逵文學紀念園區」。

在台中文學館4/8~7/8的《我的初書時代：臺中作家的第一本書》特展中，

自然少不了楊逵的身影，若有興趣的朋友歡迎前往參觀。

6/12下午2:00~3:30特別邀請楊翠主講《楊逵的第一本書:鵝媽媽出嫁》

台中，好棒！

說多了，還是上菜吧！

1:30上車前往「四草紅樹林綠色隧道」

2:05抵達四草大眾廟

這條被稱為《台灣袖珍版的亞馬遜河》的水上綠色隧道

正是位於大眾廟後方的紅樹林保護區(綠線)

2:15搭乘「膠筏」欣賞臺灣唯一有4種紅樹林共存的區域，

包括紅海欖(以前誤稱為五梨跤)、欖李、海茄苳及水筆仔。

第一次坐這種配備「活動小圓凳」的膠筏，有點傻眼。

安全應該是無虞……..

斗笠是船家所提供，航程約30分鐘。

「竹筏港水道」是建於道光3年的台灣第一條人工古運河，

當初是為了運送糖、鹽等貨物，至1930年代因時空背景不同而走入歷史。

竹筏港水道全長雖約有15公里，

但目前開放讓觀光客乘膠筏遊覽的長度僅約800公尺左右。

(有人考證綠色遂道應該是屬於竹筏港水道的分支，

為日據時代所挖掘的排水道，並非如所宣稱的古運河喔!)

大家坐穩來，要開船囉！

紅海欖比其他的紅樹林植物更為硬挺與油亮，

植株呈群生狀。

自樹幹及側枝的上端會長出許多「氣根」，延伸入地下便成為「支持根」，

兼具呼吸與支撐的功能；也常見主幹枯萎而僅賴支持根支撐全株的情形。

紅海欖只分布在四草一帶，僅存約1千多株而已，

這些胎生苗正努力捍衛著紅樹林的疆土呢！

欖李是台灣四種紅樹林植物中耐鹽性最高的樹種，

而且一年開花2次更是極具觀賞價值。，

比較特別的是欖李並無胎生現象。

主要分布於四草地區，數量約有4千多株。

海茄苳是台灣四種紅樹林中數量最多且原生地的分佈最廣的樹種，

要認識海茄苳並不難，主要特徵是具有許多細長的棒狀呼吸根，

一棵成樹的呼吸根以放射狀延伸可達8公尺廣。

海茄苳的呼吸根是由下往上生長，胎生現象已不明顯，

倒是小白鷺最喜悠遊在海茄苳林裡呢！

沒有拍到第四種紅樹林水筆仔，所以補一張弧邊招潮蟹代替。哈哈！

「四草紅樹林綠色隧道」除了可以一次看完台灣所有的紅樹林樹種外，

還有在隧道“盡頭”會出現《天使之吻》喔！

讓我們繼續看下去……

《天使之吻》咧？

看到最遠處沒？

兩側傾斜的樹幹與水中的倒影相映，對稱得彷彿《唇形》一枚……

就這樣？不能有好一點的角度嗎？很難想像ㄋㄟ！

嗚………不行啦!

手腳太慢搶不到海景第一排、第二排，甚至第三排的好位！

只好.......「盜圖」？

圖片來源:To Be Two Bee

航行到「釐金局遺址」就要準備掉頭返航，

釐金局指的是清朝時期課徵關稅的地方。

(讓人吃驚的是經過高人實地考證及文獻佐證，

所謂的釐金局遺址其實只是日據時代鹽田晒鹽用的抽水站，

真正的釐金局位在台灣鹼業公司安順廠前，

排水路南邊的鹽工宿舍南邊50公尺，本田路一段150號後方的釐金塭。)

不管真相如何，在四草綠色隧道的上下船處標示著

『台灣袖珍版亞馬遜河』的確值得大家一遊！

2:55上車開往另一個乘船處

3:05抵達「大員港渡船頭」

準備搭乘有「固定座椅」的膠筏遊台江，航程約90分鐘。

江面上的船隻絡繹，「台江漁樂園」的生意頗為興隆喔！

沿途會遇到蚵棚(牡蠣養殖體驗)、賞鳥亭(觀察鷺鷥林鳥類生態的賞鳥活動)、

水上森林(解說濕地紅樹林、鳥類、螃蟹、彈塗魚及河海魚類生態)及吊罾。

讓我們一一看下去…….

首先介紹這位台江漁樂園的隨船講解老師，唱作俱佳！讚！

《蚵棚》

哈哈……..好像人形立牌喔！

實際停靠蚵棚體驗

《賞鳥亭》

就這麼站著、瞧著，伺機等候不長眼的魚兒靠近，然後……伸頸啄之。

《水上森林》

相較於綠色隧道的親民，這裡的江面大了許多。

《吊罾》

這是什麼船啊？

拉近一點看…….....

原來正是「吊罾」來著！

「罾」音ㄗㄥ，指的是四邊有支架的方形魚網，

而「吊罾」便是利用槓桿原理將水中魚蝦撈起來的一種設計。

把竹子交叉成十字骨架，然後再撐起方形大網......

透過V形的支架與轉軸，壓下時可將網具升起。

期待網中有滿滿的魚蝦

特別在船艙展示另一種稱為「蜈蚣網」的捕撈漁具，

每一節都留有一個喇叭形入口以“方便”魚蝦蟹自投羅網。

嗚…......

4:30下船後馬上趕去最後一個景點「安平樹屋」

安平樹屋原本只是隔壁「原英商德記洋行」的倉庫，

後來因為長久被荒廢而與樹共生。

呵呵……不知道大家的感覺如何，

不過我屬於惡人無膽型，在榕樹爺爺面前是標準的豎仔，

所以以下的照片是由家人代勞，我落跑先…….

當「樹以牆為幹、屋以葉為瓦」時，

如何讓更多人欣賞到這樣的天然藝術品呢？

台南市政府於是在2004年與建築師們合作，讓樹屋成為開放的地景藝術；

除了有木棧道，百年榕樹間還架設鋼構空橋，好方便遊客遊走穿梭在樹屋間。

安平樹屋緊臨鹽水溪，

樹屋的後方沿著河堤上鋪設有自行車道與步道。

安平樹屋與「朱玖瑩故居」及「原英商德記洋行」屬於同一個園區，

「安平樹屋」是洋行的倉庫，「朱玖瑩故居」是台鹽的宿舍，

怎麼會跑出台鹽咧？

話說1867年在廈門的德記洋行來台發展，

租借了英國駐安平領事館（今西門國小）北側的海灘地興建洋房、倉庫及宿舍。

到了日治時期不敵現實環境於1911年結束營業，

隔年德記洋行便改為「大日本鹽業會社營業所」，

二次大戰後又變成「台南鹽場」的辦公室，

意即德記洋行、安平樹屋及朱玖瑩故居均屬台鹽所有。

朱玖瑩曾任(1952~1968)財政部鹽務總局局長兼臺灣製鹽總廠總經理，

退休後便住在台鹽宿舍，「因鹽玖定」囉！

1979年德記洋行被台南市政府收回改成「臺灣開拓史料蠟像館」，

至於朱玖瑩(1898~1996)故居則是在2008年整修成紀念館。

講解老師正帶隊參觀樹屋，咱們這會兒就自行隨意逛逛吧！

「朱玖瑩故居」

「德記洋行」正面，主樓梯設於中央。

「德記洋行」側面

「德記洋行」二樓的拱廊加了綠釉瓶飾欄杆

德記洋行早已失去了商業的功能，

後來以台灣開拓史料蠟像館的面貌展出台灣早期生活的樣貌。

在安平樹屋的氛圍下再看到這些栩栩如生的蠟像，

尤其是接近閉園的5:30沒有生人，真的有點恐怖ㄋㄟ！

據報載去年11月底重新開幕的原英商德記洋行已把蠟像請走。

呵呵……樂觀其成呢！

趕在關門那一刻離開園區，週遭仍延續著安平樹屋的幽靜…….

上車後不到10分鐘即抵達「周氏蝦捲國宴廳」

開胃盤(安平鮮蝦餅+寶島水果蜜餞)

碳烤烏魚子/酥炸花枝丸/清蒸紅蝦

安平虱目魚肚粥

迷你官財版

八寶米糕vs.黃金海鮮派

台南擔仔麵

周氏蝦捲

乾炒鱔魚

虱目魚丸、蝦丸湯

周氏杏仁奶酪

上述美食在1小時內匆匆吞下肚，

7:00上車直奔台北，10:20才到新竹，到台北的時間已累到忘了記錄…

台南二天一夜遊結束半年後，寶媽的氣功隊也安排類似的行程；

不過比較不一樣的是增加了【奇美博物館】這個亮點，二話不說再去一趟！

原本想同場加映奇美博物館，但怕大家看到這裡已快要翻桌走人，

只好找機會再po囉！