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6:30早餐

早三縮01  

富野渡假酒店的早餐很台式齁?

這三盤分屬不同的家人,

至於我的“太陽春”,怕端出來會壞了富野的招牌啦!

 

 

8:00出發前往台東卑南文化遺址

8:20抵達卑南文化公園

卑01  

 

面積約30公頃的卑南文化公園是用來保存遺址,加上「康樂本館(10公頃)

及「南科分館籌備處(2.44公頃)合稱為【國立台灣史前文化博物館】。

 

原本博物館的建館基地是現在的卑南文化公園,

但考量到可能會對卑南遺址造成影響,

所以改到距此10分鐘車程的康樂車站附近,

也就是說【國立台灣史前文化博物館】並非直接建在考古遺址上。

 

史前館館區包括:

康樂本館」在臺東市康樂車站南側於2002/8/17開館,

卑南文化公園」鄰近台東火車站在4個月之後隨即開放,

倒是位於台南的「南科分館籌備處」則是遲至20146月才動土,

預計2016年會完工。

 

卑44

卑南遺址屬於新石器時代晚期的文化遺址,距今約3500~2300年前。

卑南文化公園以東到月形石柱間為「卑南遺址遺物密集區」,

遺物在表土層就有分布,於是有第二座「考古現場」的設立。

   

即便是「跟著董事長遊台灣」,我們實際上在此只停留30分鐘,

所見真的非常有限,僅有國定遺址的「月形石柱區」及「考古現場」。

不多說,直接看照片吧!

 

 

卑03

月形石柱被認為是卑南文化公園的地標

  

 卑47

從這張日本人類學者鳥居龍藏1896年所拍的照片可看到該石柱的原貌,

經過百年來的風化已成為特殊的月形石柱,

而且也是卑南遺址碩果僅存的石柱,

更是唯一未被移動的遺跡,它這一站就是二、三千個寒暑過去了。

  

卑43   

據推測來自中央山脈的此塊板岩石材可能是房子建築結構的一部份,

但從這個角度看還頗像是遙望都蘭山的女神啊!

 

 

卑48 

接下來在導覽老師韋立琦的帶領下往考古現場走去…….

  

 卑縮01  

考古現場是個半臨時性的建築,由一座長30mx25m的鋼製棚架所構成,

面積共750 m²,四邊用鐵籬圍成。

除了有450 m²的發掘區外,還有作業區及用鐵道舊枕木製成通道,

貫穿考古棚架的參觀區

 

 卑縮02  

別說是看文的各位對棚架內18個探坑所呈現的「住屋遺留」看不真切,

在現場的我們其實也只約略看出石梯、石臼和砌石牆而已。

 

卑南文化公園替遊客規劃有1小時/2小時/半日遊路線及包括康樂本館的

一日遊路線,所以千萬別誤會可看的東西就只有上述而已喔!

 

 

卑縮03  

從考古現場離開準備上車前,大夥兒在公園的大草坪上照團體照;

遠處有一座由原木、竹子與白茅組成的卑南族傳統少年會所

受限於時間無法近看,只夠東施效顰地學阿帕契姐自娛囉!

 

 

8:50發車前往鸞山森林文化博物館

 

~~題外話~~

你知道新台幣500元紙鈔正面圖案是什麼嗎?

趕緊拿出來看!

不方便的話也可上中央銀行網站去查一下……..

蛤?就只有短短幾個字──體育(少棒運動) 

 

報給你知,原來這張圖片是台東縣南王國小少棒隊在1998年獲得關懷杯

少棒錦標賽冠軍時所拍下的全隊歡呼擲帽勝利照。

呵呵…..從卑南文化公園離開沒2分鐘便會經過南王國小喔!

卑41  

 

 

山01  

嚇!韋導停下大巴買檳榔?

是他老兄或司機大哥的檳榔癮犯了?

 

非也!米酒檳榔是拜訪原民部落的伴手禮。

沒錯!鸞山森林文化博物館指的就是延平鄉的鸞山部落/鸞山村,

位於海岸山脈南端的都蘭山麓

山02  

 

1931年日本殖民政府陸續強迫原本住在內本鹿地區(現高雄桃源山區)

的布農族人遷村到低海拔地區以方便管理,

也就是所謂的「集團性移住政策」。

雖在1941年族人因為水土不服爆發「內本鹿抗日事件」,

但還是無力回天,此後就一直聚居在都蘭山西側的山腳。

台灣的歷史應該要被正視,但咱們在這裡還是不說這個了!

 

山縮01   

9:30到達「鸞山派出所」前廣場,

在此先聽取行前說明,再由接駁車引導至森林文化博物館。

左圖的帥哥美女是韋導及退役空姐領隊,右圖是鼎鼎大名的館長阿力曼

 

 山08  

車行約25分鐘即抵達,不知迎接我們的會是什麼………..

 

 

山09  

第一站來到「會走路的樹」,是不是有阿凡達的fu呢?

 

山10   

「會走路的樹」指出了白榕樹的特性,也就是「一株成林」。

和一般的榕樹相比,白榕有更發達的〈氣根〉及〈支柱根〉;

當氣根吸收了空氣中的水份後便急速生長至地面,再慢慢加粗變成支柱根。

長此以往,一株白榕會有數不盡的支柱根,於是就形成大片如林般的景致。

 

山11   

由於布農族人通常都是用樹木來劃定土地的界線,

但白榕的氣根生長快速,在不斷循環繁衍之下,樹幹如同巨人的大腳,

彷彿能任意行走在這片土地,所以族人之間常發生因土地界線改變的糾紛,

會走路的樹」之名才不脛而走。

 

 山12  

阿力曼老師正在向來訪的朋友們仔細解說

 

山縮02  

 

 

 

山18  

站在高台上俯看鹿野溪及花東縱谷等美景

 

 山縮03  

接著進去一旁的「瞭望台」享受布農族的「迎賓禮」,

包括香蕉、小米酒及自烤山豬肉。

韋導發給每位團員一根串好山豬肉的削尖長竹子,

大夥兒圍坐在中間已升好火的空地努力烤著。

 

 

山縮04   

還記得之前在檳榔攤買的伴手禮嗎?現在派上用場囉!

正式入山前必須在「祖靈屋」舉行祭靈儀式,

阿力曼老師請一位年長的團友主祭,

除了用米酒及檳榔向祖靈請示是否可進入聖地外,

也奉請祖靈保佑大家平安。

 

 

山34   

入口看起來深不可測,真是讓人既期待又怕受傷害……..

 

山35   

沒錯!一路上就是靠著繩索及手腳並用才能完成使命。

 

 山44  

有別於一般的森林步道,這裡並未特別整理出好走的木棧道,

而是順著以前的獵徑劈出便道,再輔以繩索以利行走與攀爬。

要特別誇讚「跟著董事長遊台灣」事先準備了棉手套,

才讓我們可以放心大膽地抓住救命繩索及氣根啊!

 

 

山縮05   

此處便是屬於鸞山的「一線天」。

要從二巨石間穿過一線天對某些人來說是個殘酷的考驗,

不過本著布農族人的通關竅門──《肚子抹豬油,屁股夾緊,深呼吸》,

團友們沒有一個人卡關喔!哈哈!

 

 

山38   

接下來是真正的挑戰──攀登三層樓高,盤繞巨石的大榕樹

(呵呵……前頭這些人沒戴手套,所以不是本團團員。)

 

山39   

姿勢很醜,不過能爬得上去最重要。

 

 

山42  

經過45分鐘的震撼教育終於回到「平地」,

大夥兒高興地高舉手套。

(附註: 前排的小男孩是路人甲,不知打哪兒跑來插花。)

 

山43   

接下來是老哏,將手套用力往上拋…..

你想問寶媽也有去爬樹嗎?呵呵……她是另一朵「花」。

 

 

山45  

12:30大家都餓壞了,趕緊往「布農族傳統家屋廚房」前去。

為了愛樹不肯拓寬馬路發展觀光,也不增加入山人數,

採取的是參訪人數總量管理機制,以100人為限。

這些就是當天一起用餐,不同團體的朋友,

其中還有為數不少的鹿野國中學生,

這點讓阿力曼老師非常開心。

 

山縮06   

辛苦的大廚們是阿力曼老師的家人

 

 山縮07  

阿力曼老師徵求男士們出列端菜到中間的長餐桌並為女眷盛飯菜,

或許你會認為布農族是母系社會,其實並不然,

他們是父系社會,只是多了平權的意識。

 

 

山縮08   

吃完豐盛的布農森林風味餐後,跟著上場的是「搗麻糬……..

首先在杵頭抹層油以防止沾黏,

並由阿力曼老師示範如何拿木杵,

接著把蒸熟的材料(小米、糯米、玉米及南瓜)倒入石臼,

這樣就可以開始搗麻糬囉!

 

看得目不轉睛的小男孩就是之前插花的路人甲,

所以這張縮圖也順便邀請寶媽再次湊成《插花二人組》。

 

麻糬是布農族人為了讓遠行的親朋在路上有東西吃而準備,

所以搗麻糬可說是一種送行的儀式,

顯而易見我們即將結束這次的部落遊。

 

 

山縮09  

等等!大夥兒還要共同「種下一棵希望的小樹苗」,保護森林,永續地球。

小男孩說:『不要打我,插花這種事也要無三不成禮嘛!』

 

 

 

你是否想要問:

最後還是沒看到鸞山森林文化「博物館」啊!

 

這時館長阿力曼應該就會說:

森林博物館沒有大門,大門就在人們心裡。

心有多寬,森林博物館就有多大。

布農族人被稱為「台灣山林的守護神」不是沒有原因啊!

 

 

2:45回到大巴後續往鹿野高台

鹿縮01  

3:00~3:20鹿野高台到此一遊

 

 

伯縮01   

3:55~4:30與金城武有約

呵呵……是超級芭樂景點「伯朗大道

 

 

和男神道別之後便一路開回花蓮

7:05大巴暫停在餐廳門口領取日式便當

8:00悠閒地坐在普悠瑪上享用據說很好吃的便當

伯縮02  

 

三天兩夜的花東行遊記拖了4個多月才全部寫完,

如果你有在跟文,在此一定要致上十二萬分的歉意。

前一陣子家中整修,所以長達3個月沒有更新文章,

呵呵........竟無意中變成另類休格。

雖然格子小,但我會繼續經營下去,打死不退!

 

「跟著董事長遊台灣」的花東行程目前有4種選擇,

跟我們5月去的內容不盡相同,

這是因為戴董會把客人反應“普通”的景點、餐食或飯店迅速更新。

難怪碰過一對夫妻是戴董所有的行程都去過2遍,

或許就是每次均有變化吧?

(呵呵……日式便當已被取消,改吃鐵路便當。)

 

 

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